Cae recaudación IEPS gasolinas 60.5 por ciento en primer bimestre

Le apuestan todo en seco al 10 de abril: la recaudación por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) cae 60.5 por ciento.

En el primer bimestre de 2022 los ingresos presupuestarios del sector público disminuyen 0.7% real, contra el mismo periodo del año pasado. Impacta en ellos una caída del 60.5% en IEPS a las gasolinas y diésel, por la aplicación de estímulos fiscales para evitar alzas de precios en ambos combustibles, como la disminución del Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Ayer la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que los ingresos presupuestales del sector público se ubicaron en 986 mil 842.5 millones de pesos de enero a febrero de 2022, monto inferior en 75 mil 287.4 millones de pesos respecto a lo programado, con una caída de 0.7% real anual.

Finanzas públicas y deuda pública a febrero de 2022.https://t.co/SqSny4O8RZ pic.twitter.com/5nOaDWrLfm

— Hacienda (@Hacienda_Mexico) March 30, 2022

Hacienda señaló que los ingresos petroleros alcanzaron los 144 mil 881.4 millones de pesos en el primer bimestre del año, 6.2% de crecimiento anual, por el mayor precio y producción del crudo; no obstante ello, por debajo de lo previsto en el programa en 48 mil 308.7 millones de pesos, a causa de menores ventas internas.

En su reporte de Finanzas Públicas y Deuda Pública a febrero de 2022, la secretaría señala que los ingresos tributarios fueron de 660 mil 97.2 millones de pesos; 34 mil 951.6 millones de pesos menos a lo previsto en el programa, equivalentes a 0.7% en términos reales respecto a lo observado en los primeros dos meses de 2021.

Destaca, sin embargo, el desempeño de la recaudación por concepto del Impuesto sobre la Renta (ISR), con un incremento de 10.4% real de enero a febrero respecto a lo registrado en 2021, también el impuesto a la importación creció un 34.9% anual y otros impuestos subieron un 57.6 por ciento.




Por el contrario, la recaudación del IEPS disminuyó 30.7% anual en el primer bimestre del año, debido al derrumbe de 60.5% del impuesto especial a las gasolinas y el diésel, a causa de los estímulos fiscales de hasta 100% aplicados en las últimas semanas a los combustibles, a fin de evitar los llamados “gasolinazos”, ante los altos precios que ha registrado el crudo por la incertidumbre generada por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.

Además, los ingresos tributarios por el Impuesto al Valor Agregado (IVA) disminuyeron 10% anual en el primer bimestre del año, mientras que el Impuesto por la actividad de exploración y explotación de hidrocarburos se redujo 4.9% anual.



Las gasolinas han subido 10% menos que la inflación general en lo que va del sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, por lo que hay espacio para un incremento mayor sin que esto implique romper la promesa de que los combustibles no incrementen en términos reales, considera el banco de inversión suizo UBS.

Si este incremento en el precio de las gasolinas se hiciera de forma paulatina, pondera la firma, se evitaría la percepción de un “gasolinazo”.

Y sostiene, cuanto más dispuesto esté el gobierno a que aumenten los precios de las gasolinas, menos tendrá que subsidiar sus precios, incluso permitiendo un incremento de hasta un 15% en los combustibles, toda vez que el tamaño de los estímulos fiscales aumenta a grandes niveles a medida que sube la cotización de la Mezcla Mexicana de exportación.

Por su parte, Fitch Ratings destaca que Petróleos Mexicanos (Pemex) se beneficia de los altos precios del petróleo, ya que ve reducida su necesidad de apoyos del gobierno federal, pero ello presenta riesgos para sus ingresos, pues se comprometió a evitar que el costo de la gasolina aumente por encima de la inflación.

La calificadora internacional mencionó que el gobierno mexicano maneja los precios de la gasolina mediante la reducción del IEPS a las gasolinas y los créditos fiscales a los proveedores.

Prevé que los mayores ingresos del gobierno federal relacionados con el petróleo compensen la menor recaudación de impuestos relacionados con la gasolina si la mezcla mexicana de petróleo se mantiene por debajo de los 100 dólares por barril como promedio anual.

Con información de La Razón.

Publicado en The Búnker.

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