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México y Canadá protestan por incentivos fiscales a vehículos eléctricos en EUA
Por un lado la economía, por otro el medio ambiente. México y Canadá reclaman a Estados Unidos estímulos fiscales a autos eléctricos por violar las reglas de contenido regional del T-MEC.
Las tensiones en el T-MEC no cesan. Ahora México reclama a Estados Unidos los incentivos fiscales a la fabricación de autos eléctricos a partir del 2026.
"Fuerte preocupación" fue el término utilizado por el gobierno de México ante congresistas norteamericanos, con relación a su propuesta de nuevos incentivos fiscales a vehículos eléctricos fabricados en ese país después de 2026, por considerarla "contraria" a lo pactado en el acuerdo comercial T-MEC.
La Secretaría de Economía difundió el contenido de dos fechadas el 20 de septiembre pasado, donde el Gobierno también critica que una moción aprobada por un comité de la Cámara baja ese mes prevé incentivos fiscales mayores cuando el vehículo tenga al menos 50% de contenido y baterías estadounidenses.
"Las disposiciones anteriores —consigna la carta en cita— son contrarias a las reglas de valor de contenido regional acordadas en el T-MEC, por lo que respetuosamente solicito que estas consideren incluir incentivos para todo el contenido regional y ensamble norteamericano de manera compatible con el Tratado".
La carta lleva la firma de la titular de Economía, Tatiana Clouthier.
Este reclamo se suma a las crecientes tensiones sobre el Tratado comercial sometido a interpretaciones más estrictas que, al parecer de México, realizan las autoridades estadounidenses en la aplicación de las reglas de origen para calcular el valor de contenido regional de los automóviles en el marco del acuerdo.
Pero no estamos solos, Canadá también expresó esta semana que las propuestas de Estados Unidos para crear nuevos créditos fiscales a los automóviles eléctricos hechos en Estados Unidos podrían dañar a la industria automotriz y violar acuerdos comerciales.
En la carta de Clouthier se lee: "La existencia de nuevos requisitos de contenido nacional en iniciativas legislativas del Congreso estadounidense socavaría el desarrollo positivo de una alianza fortalecida de América del Norte".
A pesar de ello, el comité de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó en septiembre una legislación para aumentar los créditos para vehículos eléctricos hasta 12 mil 500 dólares por unidad a partir de 2027, incluidos 4 mil 500 dólares para los fabricados en el país y 500 dólares para baterías estadounidenses.
Con información de El Economista.
Publicado en The Búnker.
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